KTM 690 Enduro R 2026
65.348 lei (TVA inclus)
KTM 690 ENDURO R 2026 – Versatilitate Redefinită.
Puterea LC4 și Inteligența Off-Road.
Noul **KTM 690 ENDURO R** pentru 2026 combină performanța legendarului motor **LC4 de 693 cm³** cu tehnologia de ultimă oră. Motorul monocilindru (79 PS / 73 Nm) a primit actualizări semnificative, dublând intervalele de service la **15.000 km** (ulei) și **60.000 km** (supape). Setul electronic este complet, incluzând ecran **TFT color de 4,2”** cu **KTM Connect**, **Cornering ABS** și **MTC** sensibile la unghiul de înclinare. Suspensia **WP XPLOR** complet ajustabilă, cu o cursă de **250/265 mm**, asigură o manevrabilitate extremă pe orice teren.
2026 KTM 690 ENDURO R: Motocicleta Dual-Sport fără limite
Concepută să domine orice mediu, de la naveta urbană la cele mai dure trasee montane, **KTM 690 ENDURO R** îmbină performanța unui Enduro pur cu capacitățile unei motociclete de stradă. Pentru 2026, KTM a îmbunătățit aproape jumătate din componentele interne ale motorului LC4, asigurând o fiabilitate sporită și costuri de întreținere reduse.
Motorul LC4: Mai puternic, mai fiabil
Motorul **monocilindru SOHC de 692.7 cm³** este cel mai puternic din clasa sa, livrând **79 PS** și **73 Nm**. Datorită actualizărilor interne, motorul respectă normele EURO5+ și oferă o eficiență îmbunătățită. Noua cutie de viteze în 6 trepte și ambreiajul **PASC (Slipper Clutch)**, completate de sistemul hidraulic **Braktec**, oferă schimbări line. Un beneficiu major pentru proprietari este creșterea intervalelor de service, cu schimb de ulei la **15.000 km** și verificare a jocului supapelor la **60.000 km**.
Suspensii WP XPLOR și geometrie de cursă
Șasiul folosește un cadru tip **Trellis din oțel Cr-Mo** și un subcadru care servește drept rezervor de combustibil din polimer (capacitate totală de **13.3 l**). Suspensia este asigurată de componentele premium **WP XPLOR**, optimizate pentru performanță dual-sport: furca USD de 48 mm și amortizorul spate cu **Pro-Lever linkage**. Cursa lungă (**265 mm față / 250 mm spate**) și garda la sol de **265 mm** asigură performanțe de enduro de clasă mondială. Roțile sunt specifice, cu anvelope **21” față** și **18” spate**.
Pachet electronic avansat
Pachetul tehnologic include un nou afișaj **TFT color de 4,2”** cu un UI compact și vizibil, care suportă **KTM Connect** pentru navigație pas cu pas și control media. Siguranța este garantată de unitatea de măsurare inerțială (IMU) care gestionează **Cornering ABS** și **Cornering MTC** (Controlul Tracțiunii). Pilotul poate alege între modurile **Street** și **Off-Road**, iar funcțiile ABS și MTC pot fi dezactivate pentru utilizarea pe teren. Vizibilitatea este îmbunătățită prin noul far frontal full **LED**.
Specificații tehnice
| Motor și Performanță | |
| Tip Motor / Cilindree | Monocilindru, 4 timpi, SOHC / 692.7 cm³ |
| Putere (aprox.) / Cuplu | 79 PS (77.9 CP) / 73 Nm |
| EMS / Ambreiaj | Keihin EMS cu RBW, twin ignition / PASC (slipper clutch), hidraulic Braktec |
| Interval Service Ulei / Supape | 15.000 km / 60.000 km |
| Șasiu și Suspensii | |
| Cadru | Trellis din oțel Cr-Mo, vopsit în pulbere |
| Furcă Față / Cursă | WP XPLOR-USD Ø 48 mm / 265 mm |
| Amortizor Spate / Cursă | WP XPLOR cu Pro-Lever linkage / 250 mm |
| Frână Față / Spate | Disc 300 mm / Disc 240 mm (sistem Brembo) |
| Dimensiuni și Dotări | |
| Înălțime șa / Gardă la sol | 935 mm / 265 mm |
| Capacitate rezervor (aprox.) | 13.3 l |
| Greutate (fără combustibil) | 152 kg (Greutate umedă, aprox.) |
| Roți (F/S) | 1.85 x 21″ / 2.50 x 18″ (Spițe, jante aluminiu) |
| An |
2026 |
|---|
Produse similare
Recenzii
Nu există încă recenzii.