Cadrul – Coloana vertebrală a raliului

Cadrul este realizat prin procese de **hidroformare, tăiere cu laser și sudură manuală**, optimizat pentru flex longitudinal și torsional. Acesta oferă un *feedback* excepțional pilotului, absorbind energia șocurilor și asigurând stabilitate în linie dreaptă, esențiale în rally-racing. Conexiunea forjată a capului de direcție și repoziționarea tuburilor asigură rigiditate maximă. Subcadrul este integrat, rezervorul de combustibil posterior auto-susținut de **16 litri** având rol dublu.

Control și Navigație de Precizie

**Turnul de navigație** este fabricat din **fibră de carbon extra-ușoară**, protejat de carenele aerodinamice pentru a reduce turbulențele și stresul pilotului la viteză maximă. Motocicleta este pregătită pentru montarea unui **Roadbook Digital** (acum obligatoriu în clasele Car, SSV și Truck), deși sistemul clasic, pe hârtie, rămâne disponibil. Sistemul de management al motorului (**EMS**) și corpul clapetei de accelerație de **44 mm** sunt furnizate de Keihin, cu *mapping* ECU specific raliului.

Componente Factory

• **Suspensii:** Complet ajustabile **WP Pro Components**, capabile să se adapteze la greutatea pilotului și la orice tip de teren.
• **Evacuare:** Echipată standard cu sistem de evacuare **Akrapovič din titan**, proiectat special pentru raliu, cu o secțiune hidroformată pentru gardă la sol maximă.
• **Răcire:** Un concept nou cu **două radiatoare independente** crește dramatic eficiența răcirii și oferă avantajul unui radiator de rezervă în caz de avarie.
• **Frâne:** Componente **Brembo** cu discuri de **300 mm** față și **240 mm** spate, garantând performanță și control total în orice condiții.
• **Juguri (Triple Clamps):** Juguri frezate CNC cu *offset* de 23 mm și design specific de raliu, asigurând rigiditate optimă și manevrabilitate precisă.

Toate plasticele sunt livrate **albe**, cu un kit grafic simplu inclus separat, permițând pilotului să își creeze propriul design, adaptat echipei și sponsorilor.